Os métodos de ventilação na construção de túneis são divididos em ventilação natural e ventilação mecânica, de acordo com a fonte de energia. A ventilação mecânica utiliza a pressão do vento gerada pelo ventilador para ventilação.
Os métodos básicos de ventilação mecânica na construção de túneis incluem principalmente sopro de ar, exaustão de ar, fornecimento e exaustão de ar mistos, combinados e rodoviários.
1. Tipo de sopro de ar
O duto de ventilação do túnel de sopro de ar está localizado fora do túnel, e a saída de ar está localizada perto da face do túnel. Sob a ação do ventilador, o ar fresco é enviado de fora para a face do túnel através de tubulações para diluir os poluentes, e o ar poluído é drenado para o exterior, conforme mostrado na Figura 1.
2. Tipo de exaustão de ar
A exaustão de ar é dividida em exaustão de pressão positiva e exaustão de pressão negativa. A entrada de ar do duto está localizada próxima à face do túnel, e a saída de ar está localizada fora do túnel. Sob a ação do ventilador, o ar fresco passa pelo túnel para a face do túnel, e o ar viciado é descarregado diretamente do duto para o exterior. Seu layout é mostrado nas Figuras 2 e 3.
3. Tipo misto de sopro de ar e exaustão de ar
O tipo combinado de sopro e exaustão de ar é uma combinação de sopro e exaustão de ar. Possui duas formas: uma é um tipo misto de exaustão de pressão positiva e a outra é um tipo misto de exaustão de pressão negativa, conforme mostrado nas Figuras 4 e 5.
Sob a ação do ventilador, o ar fresco entra no túnel a partir do exterior do túnel, flui para a entrada do soprador e entra no duto de ventilação de ar soprado e atinge a face do túnel através do duto de ventilação de ar soprado, e o ar viciado flui da face do túnel para a entrada do duto de exaustão da face do túnel, entra no duto de exaustão e é expelido para o exterior do túnel através do duto de exaustão.
4. Tipo de combinação
O tipo de sopro de ar e o tipo de exaustão são usados simultaneamente para formar um tipo combinado. Da mesma forma, existem dois tipos de uso combinado: uso combinado de exaustão de pressão positiva e uso combinado de exaustão de pressão negativa.
Parte do ar fresco é enviada para a face do túnel através do duto de ventilação de ar soprado, parte do ar fresco entra no túnel através do túnel a partir do exterior do túnel, parte do ar viciado flui da face do túnel para a entrada do tubo de escape, e a outra parte do ar fresco do túnel dilui os poluentes ao longo do caminho. Após o ar viciado fluir para a entrada do tubo de escape, os dois ar viciados fluem para o tubo de escape e são descarregados para fora do túnel. O arranjo é mostrado nas Figuras 6 e 7.
5. Tipo de estrada
O tipo de estrada é dividido em tipo de estrada de jato e tipo de estrada de leque principal.
O tipo de túnel a jato é acionado por um ventilador a jato: o ar fresco entra por um túnel através do túnel de vento, o ar viciado é descarregado por outro túnel e o ar fresco atinge a face do túnel através do duto de ventilação de ar soprado. O layout é mostrado na Figura 8.
O tipo de túnel com ventilador principal é acionado pelo ventilador principal; o ar fresco entra por um túnel, o ar viciado é descarregado por outro túnel e o ar fresco é distribuído para a face do túnel pelo duto de ventilação do túnel. O layout é mostrado na Figura 9.
Horário da publicação: 24 de março de 2022
