Os métodos de ventilação de construção de túneis são divididos em ventilação natural e ventilação mecânica de acordo com a fonte de energia.A ventilação mecânica utiliza a pressão do vento gerada pelo ventilador para ventilação.
Os métodos básicos de ventilação mecânica de construção de túneis incluem principalmente sopro de ar, exaustão de ar, suprimento e exaustão de ar misto, combinado e rodoviário.
1. Tipo de sopro de ar
O duto de ventilação do túnel de sopro de ar está localizado fora do túnel e a saída de ar está localizada perto da face do túnel.Sob a ação do ventilador, o ar fresco é enviado para a face do túnel de fora do túnel através de tubulações para diluir os poluentes, e o ar poluído é drenado para o exterior, e o layout é mostrado na Figura 1.
2. Tipo de exaustão de ar
A exaustão de ar é dividida em tipo de exaustão de pressão positiva e tipo de exaustão de pressão negativa.A entrada de ar do duto está localizada perto da face do túnel e a saída de ar está localizada fora do túnel.Sob a ação do ventilador, o ar fresco passa pelo túnel para a face do túnel e o ar viciado é descarregado diretamente do duto para o exterior.Seu layout é mostrado na Figura 2 e na Figura 3.
3. Tipo misto de sopro de ar e exaustão de ar
O tipo combinado de sopro de ar e exaustão de ar é uma combinação de ar de sopro e ar de exaustão.Ele tem duas formas, uma é do tipo misto de exaustão de pressão positiva e a outra é do tipo misto de exaustão de pressão negativa, conforme mostrado na Figura 4 e na Figura 5.
Sob a ação do ventilador, o ar fresco entra no túnel do lado de fora do túnel, flui para a entrada do soprador e entra no duto de ventilação de ar soprado e atinge a face do túnel através do duto de ventilação de ar soprado e o ar viciado flui da face do túnel para a entrada do duto de exaustão da face do túnel, entra no duto de exaustão e escapa para fora do túnel através do duto de exaustão.
4. Tipo de combinação
O tipo de sopro de ar e o tipo de exaustão são usados ao mesmo tempo para formar um tipo de combinação.Da mesma forma, existem dois tipos de uso combinado, uso combinado de exaustão de pressão positiva e uso combinado de exaustão de pressão negativa.
Parte do ar fresco é enviado para a face do túnel através do duto de ventilação do ar soprado, parte do ar fresco entra no túnel através do túnel do lado de fora do túnel, parte do ar viciado flui da face do túnel para a entrada do tubo de escape, e a outra parte do ar fresco do túnel dilui os poluentes ao longo do caminho.Depois que o ar viciado flui para a entrada do tubo de escape, os dois ar viciado flui para o tubo de escape e descarregado fora do túnel.O arranjo é mostrado na Figura 6 e na Figura 7.
5. Tipo de estrada
O tipo de estrada é dividido em tipo de estrada de jato e tipo de estrada de ventilador principal.
O tipo de túnel de jato está sob a ação do ventilador de jato, o ar fresco entra de um túnel através do túnel de vento do túnel, o ar viciado é descarregado de outro túnel e o ar fresco atinge a face do túnel através do duto de ventilação de ar soprado.O layout é mostrado na Figura 8.
O tipo de túnel do ventilador principal está sob a ação do ventilador principal, o ar fresco entra de um túnel, o ar viciado é descarregado de outro túnel e o ar fresco é distribuído para a face do túnel pelo duto de ventilação do túnel.O layout é mostrado na Figura 9.
Horário da postagem: 24 de março de 2022
